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De Duitse Staat Railroad die nodig zijn voor hun netwerk snel bewegende D-en FD-krachtige stoomlocomotief treinen met een topsnelheid van 150 km / h. Die Loks sollten Züge von 550 t in der Ebene mit 120 km/h sowie Züge von 425 t auf einer Steigung von 4 ? Steigung noch mit 100 km/h befördern können [1] . De motoren moeten trein van 550 ton in het vliegtuig met 120 km / h, en treinen van 425 ton tot een helling van 4 ? pitch nog kmh kan 100 gaan met [1] . Die bereits vorhandenen Lokomotiven der Baureihen Baureihen 01 und 03 waren zwar trotz der Zulassung auf nur 120 bzw. 130 km/h konstruktiv auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ausgelegt, um jedoch eine Übertragung der durch das Zweizylindertriebwerk dieser Baureihen verursachten Zuckbewegungen bei hohen Geschwindigkeiten auf den Zug zu vermeiden [2] und in Hinblick auf bessere Anfahreigenschaften [3] , entschied man sich zur Beschaffung von Maschinen mit laufruhigerem Dreizylindertriebwerk, ebenfalls wieder mit einfacher Dampfdehnung. De bestaande locomotieven van de serie maten 01 en 03 waren inderdaad constructief, ondanks de toelating van slechts 120 of 130 km / h. op een topsnelheid van 140 km / h, maar om overdracht wordt veroorzaakt door de twee-cilinder motor in zijn serie Zuck bewegingen bij hoge snelheden de trein naar het voorkomen [2] en in termen van betere uitgangspositie kenmerken [3] , werd de beslissing genomen voor de aankoop van machines met stille drie-cilinder motor, ook weer door een eenvoudige stoom expansie. Zur Verringerung des Fahrwiderstandes wurden die Fahrzeuge mit einer bis 400 mm über Schienenoberkante heruntergezogenen Stromlinienverkleidung ausgerüstet. Het verminderen van de rijweerstand, voertuigen met ten hoogste 400 mm boven de spoorstaaf trok de vaststelling van het stroomlijnen van alle gemakken voorzien. Durch die Stromlinienverkleidung nach der Bauart der Reichsbahn konnte, wie Versuche mit der Baureihe 03 zeigten, die Zugleistung der Lok am Tenderzughaken bei Geschwindigkeiten von 140 km/h um 48 % gesteigert werden. [4] Diese Mehrleistung bei höheren Geschwindigkeiten wurde bei der Baureihe 01.10 allerdings teilweise wieder durch die schlechtere Dampfwirtschaft des Dreizylindertriebwerkes im Vergleich zum Zweizylindertriebwerk der Baureihe 01 aufgezehrt. [5] Door het stroomlijnen van de bouw aan de spoorlijn zouden kunnen, zoals het testen van serie 03 waren met de tractie van de locomotief op Tenderzughaken bij snelheden van 140 km/ h% te verhogen tot 48 door. [4] Dit verhoogde efficiëntie bij hogere snelheden werd in klasse 01,10 Echter, deels de armere economie van de drie-cilinder stoommachine in vergelijking met de twee-cilinder motor van de serie 01 gecompenseerd door. [5] 

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