Post Description

Op verzoek



Voor de liefhebbers.

Ruim 2000 km stoomtramweg is er in Nederland geweest, geëxploiteerd door tientallen maatschappijen die hiervoor iets meer dan 700 stoomlocomotieven hebben ingezet.
De meeste stoomtramlijnen zijn tussen 1880 en de Eerste Wereldoorlog aangelegd. De opkomst van de autobus en de crisis van de jaren dertig betekende voor veel stoomtrams het einde.
Maar vaak werden tramlijnen niet opgebroken, en hield men trams achter de hand. Hierdoor was het mogelijk dat gedurende de Tweede Wereldoorlog de stoomtram weer ging rijden. 
Vloeibare brandstoffen waren er immers niet, kolen waren er wel. Ook de eerste jaren na de oorlog kon de stoomtram nog niet gemist worden, maar na 1950 was het toch zo goed als afgelopen.

Elektrische trams zijn in Nederland nu alleen nog in en rond de vier grote steden te vinden. Vroeger was dat anders: Zuid Limburg kon per tram doorkruist worden. 
In Groningen knarsten trams over de Grote Markt, de Utrechtse Heuvelrug was het domein van de NBM, en in Utrecht reed tot 1939 een stads-tram. 
Nijmegen had de beroemde lijn naar Berg en Dal, het enige bergspoor in Nederland, en ook Twente, Arnhem en Zeeland hebben elektrische trams gekend.