Post Description

Onboard Testnotities: Dacia Lodgy vs. Skoda Rapid
 
 
Voor veel goedkope kubieke meters inhoud shop je traditioneel bij de Oost-Europese merken Skoda en Dacia. Allebei hebben ze nu een model dat spot met de geldende prijs-/kwantiteitswetten.
 
 
 
 
De Skyline die geschiedenis schreef voor Nissan
 
Opvallend werd één van de belangrijkste wedstrijden uit de geschiedenis van Nissan niet gewonnen door de Skyline. Wel bewees de sportsedan de directe concurrentie makkelijk aan te kunnen, alleen een echte volbloed sportauto kon de Skyline voorblijven en zelfs die had er moeite mee.
Deze race in 1964 bepaalde niet alleen de toekomst van de circuitactiviteiten van Nissan, maar ook de toekomst van meerdere personen. Zie alles hierover in deze video over deze belangrijke race voor de eerste Skyline op het circuit.
 
 
 
Koopwijzer: Fiat Grande Punto
 
Een hatchback met een sterke wigvorm, buitenspiegels op steeltjes en een Maserati-neus. Eigenlijk herinneren alleen de hooggeplaatste achterlichten aan de voorgangers van de Fiat Grande Punto van 2005. Het volumemodel van Fiat moet concurreren met modellen zoals de Volkswagen Polo, Peugeot 207, Citroën C3 en halfbroer Opel Corsa waarmee de Italiaan veel onderhuidse techniek deelt. Tussen deze modellen is de Grande Punto een soort paradijsvogel: een auto met uitgesproken lijnen en opvallende kleuren. Dat is overigens geen compensatie voor tekortkomingen op andere vlakken. De Grande Punto is een overwegend degelijke auto die inmiddels alweer zeven jaar en drie modelseries in productie is.
 
 
Eerste
De eerste serie Fiat Grande Punto (2005-2008) wordt verkocht met benzine- en dieselmotoren (65-130 pk), drie transmissies waaronder de semi-automatische DuoLogic-bak en verschillende uitvoeringen inclusief een minimaal 155 pk sterke Abarth-versie. In 2008 volgt een facelift met een chroomrandje in de grille, nieuwe lakkleuren en bekledingsstoffen en een gewijzigd dashboard met carboneffect-inleg. Nieuwe motoren zijn de 1.6 JTDm (120 pk) en de 1.4 Natural Power (aardgas).
 
 
Naamswijziging
Ingrijpende veranderingen en een naamswijziging volgen in 2009. De Grande Punto Evo heeft een nieuwe neus met chroomstrip en dagrijverlichting, een nieuw dashboard en een start/stop-systeem. Ook nieuw zijn de MultiAir-motoren (105-165 pk) en de wegenbelastingvrije 1.3 JTDm (85 pk). De Grande Punto met de ‘oude’ neus blijft in het leveringsprogramma als vriendelijk geprijsd instapmodel. Een groot succes zijn de uiterlijke wijzigingen van de Evo overigens niet. In 2012 keer Fiat terug naar de basis met de toevoegingvrije Punto. Deze heeft een voorbumper zonder chroomplakkaat en deelt zijn uitrustingsnamen en nieuwe 0,9 TwinAir-turbomotor met de 500. Jammer voor de liefhebbers: de Abarth vervalt.
 
 
Vrolijk alternatief
Occasionkopers kopen met de Fiat Grande Punto een auto met prettige motoren en een complete uitrusting. Kwalitatief laat het model weleens een steekje vallen maar ernstige vormen neemt dat over het algemeen niet aan. De diesels en de turbobenzinemotoren zorgen voor de vlotte prestaties die de mini-Maserati verdient; de andere motoriseringen zijn vooral zuinig en scoren lager op rijdynamiek. Samen met het grote aanbod en de gunstige vraagprijzen blijft de Italiaan een vrolijk alternatief voor de overwegend saaiere concurrentie uit Duitsland, Frankrijk en het Verre Oosten.
 
 
 
 
 

De originele poster cq scanner zit op NZBC en NZBIT.
Voor meer werk van deze poster kunt u daar terecht.

Wij van het NZBC-team wensen u veel plezier met deze spot!!!

Wij posten cq spotten niet alles hier maar wilt u meer zien van ons 
breng ons dan een bezoek.Dit is slechts fractie van alles.

Ben je een goede poster of spotter meldt je dan aan.
We kunnen je hulp goed gebruiken op ons forum.

Mocht iets gekopieerd zijn op korte termijn dan alle respect voor de originele poster. 


Met dank aan Ikke53 ism NZBC en http://www.nzbit.net